{"id":17123,"date":"2026-02-06T21:09:09","date_gmt":"2026-02-06T20:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/airportmag.ga\/?p=17123"},"modified":"2026-02-06T21:09:09","modified_gmt":"2026-02-06T20:09:09","slug":"la-caistab-stabiliser-valoriser-et-relancer-les-filieres-agricoles-du-gabon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airportmag.ga\/?p=17123","title":{"rendered":"LA CAISTAB : Stabiliser, Valoriser et Relancer les fili\u00e8res agricoles du Gabon"},"content":{"rendered":"<div id=\"cmsmasters_row_ngm408ow1t\" class=\"cmsmasters_row cmsmasters_color_scheme_default cmsmasters_row_top_default cmsmasters_row_bot_default cmsmasters_row_boxed\">\n<div class=\"cmsmasters_row_outer_parent\">\n<div class=\"cmsmasters_row_outer\">\n<div class=\"cmsmasters_row_inner\">\n<div class=\"cmsmasters_row_margin\">\n<div id=\"cmsmasters_column_3ov6mxiov\" class=\"cmsmasters_column one_first\">\n<div class=\"cmsmasters_column_inner\"><div class=\"cmsmasters_text\">\n<p><strong><em>Alors que le Gabon cherche \u00e0 diversifier son \u00e9conomie et r\u00e9duire sa d\u00e9pendance aux hydrocarbures, l\u2019agriculture redevient un enjeu strat\u00e9gique. La Caisse de Stabilisation et de P\u00e9r\u00e9quation (CAISTAB), institution publique embl\u00e9matique, est en premi\u00e8re ligne pour r\u00e9guler et dynamiser les fili\u00e8res caf\u00e9 et cacao. Entre ambitions, d\u00e9fis et r\u00e9sultats concrets, nous avons rencontr\u00e9 Monsieur Isma\u00ebl Gnamalengoungou Oligui, Directeur G\u00e9n\u00e9ral, qui nous livre sa vision pour l\u2019avenir de ces cultures embl\u00e9matiques.<\/em><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\"><strong>Pouvez-vous rappeler aux lecteurs la mission principale de la CAISTAB ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\"><strong>Isma\u00ebl Gnamalengoungou Oligui (I.G.O.) :<\/strong> Notre mission est claire : stabiliser les prix pay\u00e9s aux producteurs, garantir de revenus justes, soutenir la relance des plantations et promouvoir la transformation locale. Nous agissons comme un r\u00e9gulateur et un partenaire de terrain, en assurant la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9conomique des planteurs tout en contribuant \u00e0 la diversification de l\u2019\u00e9conomie nationale.<\/p>\n<p class=\"p1\"><strong>O\u00f9 en est aujourd\u2019hui la production nationale de cacao ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\"><strong>I.G.O. :<\/strong> Les chiffres sont encore modestes, mais les perspectives sont encourageantes. En 2023, la production de cacao s\u2019est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 environ 103,56 tonnes. L\u2019objectif fix\u00e9 par le gouvernement est ambitieux : passer de 250 tonnes en 2022 \u00e0 3 000 tonnes en 2025, soit une multiplication par 12.<\/p>\n<p class=\"p1\">Cela traduit notre volont\u00e9 de repositionner le Gabon comme un acteur cr\u00e9dible sur la sc\u00e8ne cacao-culture africaine.<\/p>\n<p class=\"p2\"><strong>Et du c\u00f4t\u00e9 des ventes et des prix, quelles \u00e9volutions constatez-vous ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\"><strong>I.G.O. :<\/strong> Sur la campagne 2023\/2024, nos achats de f\u00e8ves de cacao ont bondi de 85 %, atteignant pr\u00e8s de 143,4 tonnes. Les ventes locales se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 163,4 tonnes, tandis que les exportations ont repr\u00e9sent\u00e9 25 tonnes.<\/p>\n<p class=\"p1\">Concernant les prix bord-champ :<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p1\">Le cacao grade 2 est rest\u00e9 stable \u00e0 800 FCFA\/kg.<\/li>\n<li class=\"p1\">Le cacao grade 1 a connu une revalorisation importante, passant de 1 200 \u00e0 2 000 FCFA\/kg.<\/li>\n<li class=\"p1\">En moyenne, le prix consolid\u00e9 s\u2019est \u00e9tabli \u00e0 1 360 FCFA\/kg, soit une hausse de 13,3 %. Ces performances ont permis de g\u00e9n\u00e9rer un chiffre d\u2019affaires sup\u00e9rieur \u00e0 185,2 millions de FCFA sur la seule fili\u00e8re cacao.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\"><strong>Quels sont les principaux d\u00e9fis auxquels vous faites face ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\"><strong>I.G.O. :<\/strong> Les d\u00e9fis sont nombreux :<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p2\">La faible productivit\u00e9 de certaines plantations, souvent vieillissantes.<\/li>\n<li class=\"p2\">Le manque d\u2019investissements : en 2023, environ 553 millions de FCFA ont \u00e9t\u00e9 inject\u00e9s dans la fili\u00e8re, mais l\u2019essentiel a servi \u00e0 la logistique, pas aux intrants agricoles.<\/li>\n<li class=\"p2\">Les faibles volumes export\u00e9s, qui ne d\u00e9passent pas pour l\u2019instant quelques dizaines de tonnes.<\/li>\n<li class=\"p2\">Enfin, l\u2019attractivit\u00e9 limit\u00e9e du secteur pour les jeunes, qui pr\u00e9f\u00e8rent souvent les m\u00e9tiers urbains.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p3\"><strong>Quelles sont vos priorit\u00e9s pour relancer durablement la fili\u00e8re ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"p4\"><strong>I.G.O. :<\/strong> Nos priorit\u00e9s sont claires :<\/p>\n<ol>\n<li class=\"p4\">R\u00e9habiliter les plantations gr\u00e2ce \u00e0 des plants am\u00e9lior\u00e9s et \u00e0 l\u2019appui technique.<\/li>\n<li class=\"p4\">Structurer les producteurs en coop\u00e9ratives pour mieux organiser la commercialisation.<\/li>\n<li class=\"p4\">Investir dans la transformation locale afin de produire du chocolat et des d\u00e9riv\u00e9s \u00ab Made in Gabon \u00bb.<\/li>\n<li class=\"p4\">Miser sur la qualit\u00e9 et la certification (bio, commerce \u00e9quitable) pour conqu\u00e9rir de nouveaux march\u00e9s.<\/li>\n<li class=\"p4\">Encourager les jeunes \u00e0 s\u2019engager dans l\u2019agriculture, en rendant ce secteur plus rentable et attractif.<\/li>\n<li class=\"p4\">Structurer la production autour de centres d\u2019excellence.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Monsieur le Directeur G\u00e9n\u00e9ral, un mot pour la conclusion ?<\/strong><\/p>\n<p class=\"p4\"><strong>I.G.O. :<\/strong> L\u2019agriculture est au c\u0153ur de la diversification \u00e9conomique du Gabon. Nos r\u00e9sultats montrent que la fili\u00e8re cacao-caf\u00e9 retrouve des couleurs, mais le chemin reste long. La CAISTAB continuera d\u2019\u00eatre aux c\u00f4t\u00e9s des producteurs pour transformer ces ambitions en r\u00e9alit\u00e9s durables.<\/p>\n<p class=\"p4\"><strong>CAISTAB : Chiffres Cl\u00e9s (2021-2025)<\/strong><\/p>\n<p class=\"p5\">Le budget de la CAISTAB a connu une progression, passant de 16,7 milliards de FCFA en 2021 \u00e0 17,3 milliards en 2023. Le budget 2025 est fix\u00e9 \u00e0 19,9 milliards de FCFA, marquant un l\u00e9ger repli apr\u00e8s le pic d&rsquo;environ 21 milliards en 2024.<\/p>\n<p class=\"p5\">Les ventes combin\u00e9es de caf\u00e9 et de cacao ont bondi de 36 \u00e0 162 millions de FCFA entre 2023 et 2024, soit une croissance de plus de 300 %. Pour le seul cacao en 2022, les ventes locales ont augment\u00e9 de 71,3 % pour atteindre 83 tonnes, g\u00e9n\u00e9rant 55,37 millions de FCFA. Les achats de f\u00e8ves ont \u00e9galement cr\u00fb de \u224815,6%, atteignant 128,38 tonnes.<\/p>\n<p class=\"p5\">L&rsquo;objectif strat\u00e9gique (PSGE) est d&rsquo;atteindre 1 000 tonnes de caf\u00e9 et 3 000 tonnes de cacao marchands. Le programme JECCA (2017-2021) a install\u00e9 300 jeunes et cr\u00e9\u00e9 426 hectares de plantations. Des plans pr\u00e9voyaient l&rsquo;installation de 250 jeunes suppl\u00e9mentaires en 2022.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":17110,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-17123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17123"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17125,"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17123\/revisions\/17125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airportmag.ga\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}